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杭州易測(cè)計(jì)量設(shè)備有限公司

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汽車(chē)衡計(jì)量檢定中的問(wèn)題及完善策略研究

隨著社會(huì)不斷進(jìn)步，科技飛速發(fā)展，電子衡器業(yè)被廣泛應(yīng)用到不同行業(yè)中，極大地促進(jìn)了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。汽車(chē)衡計(jì)量是否準(zhǔn)確直接關(guān)乎檢定準(zhǔn)確率，有著較高的標(biāo)準(zhǔn)要求。在汽車(chē)衡計(jì)量檢定過(guò)程中，極易受到多方面因素影響，導(dǎo)致檢定準(zhǔn)確率不高，急需要采取合理化措施，動(dòng)態(tài)控制誤差。因此，本文從不同角度入手客觀闡述了汽車(chē)衡計(jì)量檢定中的問(wèn)題以及完善策略。

1 汽車(chē)衡計(jì)量檢定中的問(wèn)題

1. 1 檢定條件有限，標(biāo)準(zhǔn)砝碼運(yùn)輸問(wèn)題在新形勢(shì)下，由于受到各方面因素的影響，比如，資金不足，縣( 市、區(qū)) 一級(jí)計(jì)量檢定單位檢定條件受到限制，標(biāo)準(zhǔn)器具嚴(yán)重缺乏，無(wú)法有效開(kāi)展汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作。同時(shí)，縣( 市、區(qū)) 級(jí)檢定部門(mén)砝碼總量大都不超過(guò) 50 噸，但實(shí)際上，所開(kāi)展的大部分汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作用到的砝碼總量都不止 50 噸，加上汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作復(fù)雜化，地區(qū)所具備的衡計(jì)量檢定條件無(wú)法有效滿(mǎn)足客觀要求。此外，和其他物體相比，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的運(yùn)輸難度較大，運(yùn)輸費(fèi)用特別高，需要花費(fèi)大量的成本，又極易受到各種因素影響，出現(xiàn)安全問(wèn)題，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。由于道路、橋梁等因素影響，很多砝碼又不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸，必須嚴(yán)密裝運(yùn)砝碼，有效防止其運(yùn)輸過(guò)程中因顛簸移位出現(xiàn)事故。

1. 2 汽車(chē)衡計(jì)量檢定存在誤差在汽車(chē)衡計(jì)量檢定過(guò)程中，按照具體要求，需要進(jìn)行測(cè)試的點(diǎn)不止一個(gè)。在實(shí)際操作中，稱(chēng)量測(cè)試會(huì)受到某些因素影響，需要多次調(diào)整，會(huì)消耗一定的人力以及物力。在汽車(chē)衡計(jì)量檢定中，不可避免會(huì)出現(xiàn)誤差，只要在最大允許誤差范圍內(nèi)，可以忽略其對(duì)衡計(jì)量檢定的影響。由于汽車(chē)衡計(jì)量檢定無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)完成，投入其中的人力、物力等比較多，導(dǎo)致衡計(jì)量檢定誤差中存在很多無(wú) 關(guān)誤差，影響最終的衡計(jì)量檢定結(jié)果。其存在的誤差多樣化，比如，示值誤差、基本誤差、干擾誤差，其各具特點(diǎn)，需要具體問(wèn)題具體分析。以“干擾誤差”為例，在汽車(chē)衡計(jì)量檢定中，受到溫度、濕度等因素影響，其所處的環(huán)境溫度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)可控溫度具體范圍，出現(xiàn)溫度差問(wèn)題。一旦超過(guò)規(guī)定范圍，不符合國(guó)家在這方面的具體規(guī)定，汽車(chē) 衡計(jì)量結(jié)果不準(zhǔn)確，影響后續(xù)一系列工作的有序開(kāi)展。

1. 3 偏載測(cè)試不達(dá)標(biāo)，日常維修不到位在汽車(chē)衡計(jì)量檢定方面，偏載測(cè)試不達(dá)標(biāo)是其關(guān)鍵性問(wèn)題。檢定人員沒(méi)有根據(jù)汽車(chē)衡計(jì)量檢定客觀要求，對(duì)其進(jìn)行合理化偏載測(cè)試，偏載測(cè)試和實(shí)際情況不吻合。同時(shí)，檢定單位沒(méi)有意識(shí)到汽車(chē)衡計(jì)量日常維修的重要性，沒(méi)有定期安排檢定人員全方位仔細(xì)檢查汽車(chē)衡計(jì)量，加上檢修不到位，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患問(wèn)題，影響汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作的有序開(kāi)展。 2 完善策略 2. 1 優(yōu)化汽車(chē)衡計(jì)量檢定條件在汽車(chē)衡計(jì)量檢定方面，我國(guó)必須全方位準(zhǔn)確把握其存在的問(wèn)題，多角度加大計(jì)量基礎(chǔ)建設(shè)力度，根據(jù)各地區(qū)汽車(chē)衡計(jì)量檢定情況，適當(dāng)增加在這方面的投入，優(yōu)化完善地區(qū)汽車(chē)衡計(jì)量檢定單位檢定條件，能夠根據(jù)日常衡計(jì)量檢定工作開(kāi)展情況，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定，購(gòu)置所需的標(biāo)準(zhǔn)器具等，確保汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作有序開(kāi)展。同時(shí)，我國(guó)要站在客觀的角度，運(yùn)用發(fā)展的眼光，優(yōu)化完善汽車(chē)衡計(jì)量檢定相關(guān)法律法規(guī)，完善地區(qū)汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作，確保衡計(jì)量檢定條件符合實(shí)際要求，有效提高汽車(chē)衡計(jì)量檢定準(zhǔn)確率。

2. 2 注重標(biāo)準(zhǔn)砝碼安全運(yùn)輸在運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)砝碼過(guò)程中，汽車(chē)衡計(jì)量檢定部門(mén)必須對(duì)檢定人員提出針對(duì)性要求，使其清楚標(biāo)準(zhǔn)砝碼運(yùn)輸方面的注意事項(xiàng)，要根據(jù)其運(yùn)輸中各類(lèi)影響因素，采取針對(duì) 性措施，準(zhǔn)確把握標(biāo)準(zhǔn)砝碼具體運(yùn)輸距離，尤其是不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)砝碼，要嚴(yán)密裝運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)砝碼，有效防止運(yùn) 輸過(guò)程中出現(xiàn)安全問(wèn)題，盡可能降低標(biāo)準(zhǔn)砝碼運(yùn)輸成本，提高其運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益。

2. 3 動(dòng)態(tài)控制汽車(chē)衡計(jì)量檢定誤差在汽車(chē)衡計(jì)量檢定過(guò)程中，檢定部門(mén)必須高度重視其檢定誤差控制，這是提高衡計(jì)量檢定質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。汽車(chē)衡計(jì)量檢定部門(mén)要安排專(zhuān)業(yè)人員定期按照具體要求，全方位仔細(xì)檢查應(yīng)用其中的相關(guān)設(shè)備設(shè)施，看其外觀是否出現(xiàn)變形、開(kāi)裂等問(wèn)題。一旦發(fā)現(xiàn)存在隱患問(wèn)題，要根據(jù)其具體情況，采取針對(duì)性措施加以解決。相關(guān)人員要做好汽車(chē)衡計(jì)量相關(guān)設(shè)備日常保養(yǎng)工作，將稱(chēng)臺(tái)維護(hù)、儀表保養(yǎng)等工作落到實(shí)處，定期全方位仔細(xì)檢查汽車(chē)衡計(jì)量，看秤體四周及底部是否有雜物，多節(jié)之間搭接是否松動(dòng)等，及時(shí)解決其存在的隱患問(wèn)題，全方位動(dòng)態(tài)控制汽車(chē)衡計(jì)量檢定誤差，將其有效控制在最大允許范圍，確保汽車(chē)衡量檢定結(jié)果具有較高的準(zhǔn)確率。

2. 4 注重重復(fù)性測(cè)試和偏載稱(chēng)量測(cè)試站在客觀角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作離不開(kāi)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，也離不開(kāi)重復(fù)性測(cè)試以及偏載稱(chēng)量測(cè)試。在開(kāi)展汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作中，檢定人員必須做好各方面準(zhǔn)備工作，確保其汽車(chē)衡計(jì)量檢定和實(shí)際情況吻合。如果是第一次檢測(cè)，檢定人員必須全方位仔細(xì)檢測(cè)其外觀，預(yù)加一次載荷到最大秤量數(shù)值，仔細(xì)檢查檢定環(huán)境，確保其符合檢定要求。同時(shí)，檢定人員要做好重復(fù)性測(cè) 試工作，根據(jù)具體要求，進(jìn)行多次合理測(cè)試，確保秤具有較高的質(zhì)量。在偏載稱(chēng)量測(cè)試方面，檢定人員要全方位仔細(xì)檢查各稱(chēng)重傳感器具體示值，看其是否一致，避免和實(shí)際情況不吻合。檢測(cè)人員必須具有較高的專(zhuān)業(yè)技能，要根據(jù)這方面具體測(cè)試要求，對(duì)各個(gè)測(cè)試點(diǎn)進(jìn)行必要的精準(zhǔn)測(cè)試，準(zhǔn)確記錄每次測(cè)試數(shù)據(jù)，進(jìn)行合理化整理，看檢測(cè) 結(jié)果是否達(dá)標(biāo)。如果檢測(cè)結(jié)果不符合具體要求，檢定人員要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行合理化處理，不能將其投入到使用中。

2. 5 優(yōu)化汽車(chē)衡計(jì)量檢定方法從某種角度來(lái)說(shuō)，想要提高汽車(chē)衡計(jì)量檢定準(zhǔn)確率，優(yōu)化完善其檢定方法尤為重要，也是動(dòng)態(tài)控制檢定誤差的關(guān)鍵性手段。在汽車(chē)衡計(jì)量檢定中，檢定人員可以采用計(jì)算法，但需要清楚稱(chēng)重傳感器的核心技術(shù)參數(shù)，便于進(jìn)行一系列計(jì)算，汽車(chē)恒計(jì)量承載力要大。檢定人員需要根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)修正稱(chēng)重傳感器信號(hào)測(cè)量值、靈敏度，確保汽車(chē)衡計(jì)量檢定更加合理。就疊加法來(lái)說(shuō)，出現(xiàn) 于 1982 年，已被很多國(guó)家用來(lái)檢定汽車(chē)衡計(jì)量，不需要再將標(biāo)準(zhǔn)砝碼應(yīng)用到檢定中，液壓系統(tǒng)等被應(yīng)用其中，可以有效解決標(biāo)準(zhǔn)砝碼運(yùn)輸問(wèn)題，也降低了運(yùn)輸方面的成本。在疊加法作用下，研究人員可以借助已有的工作經(jīng) 驗(yàn)，全面、深入研究相關(guān)裝置設(shè)備，研發(fā)出高質(zhì)量的衡計(jì) 量檢定裝置，有效解決實(shí)際問(wèn)題，不斷提高汽車(chē)衡計(jì)量檢定準(zhǔn)確率。在采用疊加法過(guò)程中，也有一些方面需要注意，需要明確其在汽車(chē)衡計(jì)量檢定方面的具體規(guī)定，偏載檢定、不同稱(chēng)量值檢定等要進(jìn)一步完善等。也就是說(shuō)，在汽車(chē)衡計(jì)量檢定方面，我國(guó)還需要進(jìn)一步完善應(yīng)用其中的各類(lèi)檢定方法，有效彌補(bǔ)其缺陷，更好地應(yīng)用到汽車(chē)衡計(jì)量檢定中，最大化提高檢定整體質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ) 總而言之，在社會(huì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，汽車(chē)衡計(jì)量檢定的重要性不言而喻，必須將其放在關(guān)鍵性位置。我國(guó)必須全方位準(zhǔn)確把握汽車(chē)衡計(jì)量檢定方面存在的一系列問(wèn) 題，優(yōu)化汽車(chē)衡計(jì)量檢定條件，優(yōu)化汽車(chē)衡計(jì)量檢定方法，動(dòng)態(tài)控制汽車(chē)衡計(jì)量檢定誤差等。以此，確保汽車(chē)衡計(jì)量檢定工作有序開(kāi)展，降低汽車(chē)衡計(jì)量檢定成本的基礎(chǔ)上，最大化提高汽車(chē)衡計(jì)量檢定質(zhì)量，促使汽車(chē)恒計(jì)量檢定規(guī)范發(fā)展。

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